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隨著鄱陽湖進入枯水期，08年12月17日，位于都昌縣多寶鄉(xiāng)鄱陽湖水底的明代古石橋“千眼橋”露出真容。據(jù)了解，該石橋長2930米，始建于明崇禎四年（公元1631年）。（來源：大江網(wǎng)）

        在親眼見到千眼橋之前，一直就在猜想它的模樣。作為一坐古橋，它的破敗，廢頹，以及它的條石構(gòu)造，等等，一切似乎都在想象之中。唯獨它的橋洞的眼數(shù)和長度，是我始料未及的。原想古麻石橋在鄉(xiāng)間見得多了，三眼五眼的便算得大橋了。那所謂的“千眼”不過文人慣用的夸張伎倆而已，它的真實的橋洞數(shù)有三、五十足矣。直到那天親眼見到了那橋，才知道它的名副其實?？菟诘嫩蛾柡┥?，一座破敗的古麻石橋就那么鋪排過去。站在這頭，望不見那頭；站在中間，又看不到兩端。單程一趟走下來，花了近一個小時。耐著性子一數(shù)，竟然是一千一百八十眼。相信靠近沙山這邊還有不少淹埋在泥沙之中了。

        第一次尋訪千眼橋以失敗告終。原以為它在老爺廟附近，因此先來了老爺廟，再從老爺廟出發(fā)，沿著湖邊沙灘往北走。誰知都走了近兩個鐘頭了，還不見有橋的蹤影。無奈蹇回老爺廟。問廟里的道師，他也不知道有什么千眼橋之說。于是，無功而返。

        再次造訪它是在一個陽光燦爛的深秋的日子。單騎到了多寶，折往西北行約五公里，翻過蔣公嶺（此亦一處風景，上有蔣公嶺廟和一座已經(jīng)廢棄的燈塔），很容易地就可以看見直躺在正前方的那座長長的古石橋。小心地走過約摸一公里長的不長水草泥沼地，便上了橋了。長橋僅用的建筑材料就是麻石條和木樁。每三塊長度相等的麻條鋪成一截橋面，一截接一截地相互銜接著，向著正前方的鄱陽湖中心延伸過去。橋的每兩截的接頭下面都有有一塊作為橋墩的麻石支撐著，橋墩及橋面都鑿有彼此相互咬合的鉚榫。我就是數(shù)著那一個又一個的橋墩來計算它的眼數(shù)的。長橋的每一眼的跨度也不一致的。多數(shù)是三、四米的樣子，也有兩米來長的。沒有找到有關(guān)建橋年代的具體的文字記載。但從橋的破敗程度來看，它應(yīng)該是很有些年頭的。作為每一眼橋面的三塊條石，多數(shù)還完整的保存著。但也有剩下一、兩塊的，還有的一塊都沒有，空留下一個豁口，甚至連橋墩都被沖到老遠去了，光看見用深夯入泥沙之中用來支撐橋墩的烏黑的木樁。就這樣，在這閑適的湖灘上，一座如此散漫的長橋，很隨意地向前伸展，一直到湖的對岸與星子縣城僅隔一道兩百來米長的老港邊上才收住腳。

        建造如此一座長橋，無必說當時，即使在現(xiàn)在，都算得是一個浩大的工程。從對岸的星子縣城坐渡船過來，過長橋，越蔣公嶺，至多寶，再往都昌縣城，相信這是古時一條重要的驛道。不然，當時就沒有建這橋的必要了。作為一種交通工具，它把那使命已經(jīng)完全交給了現(xiàn)代化的路橋和車船了。似一個退休的老者，平靜地享受著天空的云卷云舒，湖面的潮漲潮落。

        午后的陽光照得沙灘暖洋洋的，赤腳走在上面，舒服得很。遠處也有一大片一大片白花花的，像落了一層雪。過去一看，原來全是貝殼。