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綠色、低碳出行之路依然漫長

昨日是第5個城市“無車日”。記者在采訪中看到，不少市民自發(fā)地呼應(yīng)“無車日”活動，用自己的實際行動倡導(dǎo)低碳出行。然而，記者還發(fā)現(xiàn)，市民對“無車日”知之甚少的也不在少數(shù)，綠色、低碳出行之路依然漫長。

不少人給愛車放假一天

雖然大多人不清楚“無車日”活動，我市仍然有不少市民在踐行“低碳出行”的理念，以自己的實際行動支持“無車日”活動的開展。

9月22日上午，記者的一位趙姓朋友，突然騎著一輛嶄新的山地車到單位上班。記者在下班途中遇見他，他說，開車太久了，反而覺得開車太麻煩，停車不方便，上下班高峰時車子還開不快。由此，前不久買了輛山地車，今天剛好給自己的愛車放個假。

城北一家事業(yè)單位的小江兩天前在網(wǎng)上讀新聞時看到了“無車日”這個話題。作為有車族，22日上午出門，他沒有打開自家車庫，而是選擇乘坐公交上班。他說，他買的房子離單位僅有4站路的距離，其實坐公交車上班也挺方便，還可省點油錢。

低碳出行之路仍然漫長

6月14日，是全省“低碳體驗日”,9月22日為“無車日”，這些充分說明政府對低碳出行、綠色出行的重視。然而，記者認(rèn)為，“低碳出行”這一理念還遠(yuǎn)未融入市民的理念，低碳出行之路依然漫長。

一位曾位在市公交公司上班的王姓市民告訴記者，目前乘坐公交出行遇到幾大難題，比如走在大街小巷，你會看到許多公交車冒著濃重的尾氣，許多公交車都帶病上路，有的車輛經(jīng)常在半路上拋錨，影響乘客出行；有的公交等了“半天”也不見車影；而且，在職的公交司機服務(wù)也是參差不齊，這些都影響公交在市民心中的形象。

此外，市民多年前就提議公交公司添置空調(diào)車等硬件都沒得到響應(yīng)，這些都極不符合“優(yōu)先發(fā)展公交”的理念。王先生呼吁，政府應(yīng)充分重視公交事業(yè)的發(fā)展，相關(guān)單位必須加大對公交事業(yè)的投入。只有這樣，低碳出行才能落到實處，“無車日”活動才能深入人心。