亚洲图片欧美校园春色,色综合久久中文字幕有码,亚洲黄色手机在线网站,亚洲偷自拍网站第一页,日韩视频综合一区二区三区,亚洲男人的天堂2015,国产精品一区二区三区太大,另类春色校园亚洲欧美,国产中文欧美日韩在线 欧美

鄱陽水闊通九州

    在還沒有汽車火車飛機的水交通時代，江河湖海是人類交通運輸?shù)闹饕獞{借。鄱陽湖是水交通時代溝通中國南北大交通的一條主要水道。
    據(jù)《漢書》等有關(guān)歷史記載，早在上古商周時代，干越人就是由鄱陽湖水道進(jìn)入中原的。也就是說，鄱陽湖水道早在先民南北交流的活動中就是十分重要的交通要道。
    到了隋唐時期，長江流域經(jīng)濟呈迅速發(fā)展態(tài)勢，不僅國內(nèi)南北物資交流量增多，而且“海外諸國”亦與中國“日以通商”，大大增加了南北交通的需求。為此，隋代開通南北大運河，以運河溝通江淮水系。這條由運河—長江—鄱陽湖水系構(gòu)成的東部水上交通線，與西部由漢水—長江—鄱陽湖水系構(gòu)成的水上交通線相呼應(yīng)，形成了又一條縱貫中國南北的水上大通道。很顯然，鄱陽湖在這個大交通網(wǎng)絡(luò)中，所處的地位是一個十分重要的樞紐地位。所以，史籍稱九江“襟帶中流”，為“舟車沖要”。
    鄱陽湖水道在水交通時代的這種重要地位，一直延續(xù)到十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初，才因為現(xiàn)代交通的崛起而發(fā)生巨大的變化。
    晉代之前，由于經(jīng)濟尚不發(fā)達(dá)，物資運輸量還不多，鄱陽湖水道還主要用于軍事活動。戰(zhàn)國時，吳楚之間的多次戰(zhàn)爭中，鄱陽湖水道每次都成為他們運輸兵員和糧草的重要通道。三國時，鄱陽湖水道一直都是東吳水軍的主要基地和水運交通的必經(jīng)之路。晉代之后，鄱陽湖水道同時也是大量商旅物資轉(zhuǎn)運的交通要道。
    鄱陽湖水運最主要的物資是漕糧。所謂漕糧，就是我國封建時代東南地區(qū)向朝廷繳納的稅糧。南朝時期，為便于轉(zhuǎn)運，當(dāng)時最大的臺傳倉庫都設(shè)在水邊，共有三處。其中一處就是湖口釣磯倉。隋大運河開通之后，漕糧運輸?shù)囊?guī)模進(jìn)一步發(fā)展。唐中葉，每年南糧北運約２００萬石，宋朝由東南北運的漕糧達(dá)６００萬石，其中江西占三分之一。為了加強管理，宋代在九江設(shè)置了漕糧“轉(zhuǎn)搬倉”，管理漕糧的收納、儲存和轉(zhuǎn)運事宜。
    元代九江的漕糧儲運十分繁忙?！稗D(zhuǎn)谷之舟絡(luò)繹不絕，即儉歲亦櫓聲相聞”，就是當(dāng)時糧食轉(zhuǎn)運繁忙情狀的寫照。
    這種情況到了明清年代進(jìn)一步發(fā)展，使九江的米市逐漸形成并繁榮興盛，成為著名的四大米市之一。當(dāng)時，九江米業(yè)糧行多達(dá)一百多家，貿(mào)易十分活躍。有記載統(tǒng)計，僅乾隆三年八月至次年四月，來往于鄱陽湖—長江的米船，在九江報關(guān)納稅的就多達(dá)５３０３２只。繁忙之盛，不難想見。
    茶葉也是鄱陽湖水運的大宗物資。在南北交流中，尤其自唐代之后，茶葉的儲運也成為鄱陽湖水運的大宗物資。自唐代起，人們對茶葉的需求逐漸廣泛，到宋代，茶已和米、鹽相提并論，成為“不可一日以無”的飲料。今贛北、贛東、贛中、皖南一帶是當(dāng)時的茶葉主要產(chǎn)地，所產(chǎn)茶葉都要由小船經(jīng)鄱陽湖水系的昌江、贛江、撫河、修水等不同水道運到九江集并，裝船東運。唐代詩人白居易名詩《琵琶行》關(guān)于商人買茶浮梁的描寫，正是這種情況的形象寫照。
    進(jìn)入元代后，這種情況進(jìn)一步發(fā)展。由于九江是江南茶葉的重要集散地，朝廷把管理江南地茶葉征稅、專賣、轉(zhuǎn)運的總機構(gòu)（時稱“榷茶都轉(zhuǎn)運司”）設(shè)在九江。明清時期，九江茶葉市場進(jìn)一步繁盛，與湖北夏口（漢口）、福建閩侯（福州）一起并稱我國三大茶市。市場的繁盛大大擴大了茶葉的運輸量。
    瓷器也是鄱陽湖水運的傳統(tǒng)物資。宋景德年間，昌南鎮(zhèn)因燒制精美的御用瓷品而名聲遠(yuǎn)播，遂改名景德鎮(zhèn)。其后，景德鎮(zhèn)燒瓷水平進(jìn)一步提高，特別是元代以后，產(chǎn)品不僅行銷國內(nèi)，而且大批遠(yuǎn)銷海外。景德鎮(zhèn)瓷外運，仍以水路為主。水路外運主要為南北兩條路線。北線是先裝小船順昌江而下，到鄱陽縣換大船，入鄱陽湖，經(jīng)長江到九江集散。既銷往全國各地，又運銷日本、朝鮮。這是景德鎮(zhèn)瓷外運最主要的渠道。特別是由九江至東海各港這條運輸線，是古代長期形成的一條主要商旅路線。
    鄱陽湖傳統(tǒng)水運的物資還有大量的食鹽、夏布、藥材、魚苗、苧麻、木材等等。
    千百年來，南北交流溝通的歷史，在鄱陽湖的悠悠水道上，創(chuàng)造了湖區(qū)一代一代的文明和繁榮。特別是進(jìn)入近代鄱陽湖流域內(nèi)港輪船航運業(yè)興起之后，鄱湖流域的港口、城鎮(zhèn)迅速崛起，以吳城、姑塘為代表的名鎮(zhèn)在鄱陽湖水運中演繹了更為豐富多彩的文化。（羅龍炎）

水上明珠姑塘鎮(zhèn)

    我國第一大淡水湖——鄱陽湖，人稱長江水系上的寶葫蘆。在農(nóng)業(yè)自然經(jīng)濟中，以木帆船運輸為主的年代里，鄱陽湖為北進(jìn)長江南通五嶺的要道，并在環(huán)鄱陽湖區(qū)域形成了水運網(wǎng)，塑造了一個又一個與時代相適應(yīng)的集鎮(zhèn)與物流、人流中心，進(jìn)而成為交通樞紐。姑塘就是這樣一個踞鄱陽湖西岸，與湖中鞋山隔水相望的重鎮(zhèn)。
    在環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈內(nèi)，大姑塘的優(yōu)越地理區(qū)位，便利的交通條件，關(guān)卡的選定設(shè)立，在客觀上促使其成為舟楫競渡，帆檣林立，商賈云集，店鋪鱗次櫛比的鬧市。在有十里長街之稱的鬧市里，常住人口達(dá)二萬有余，流動人口亦有萬余，其繁華程度，可與當(dāng)時的九江相媲美。姑塘鎮(zhèn)既是江西大宗物資經(jīng)水路進(jìn)出的要津，又是婺源，休寧、祁門茶葉和景德鎮(zhèn)瓷器，過鄱陽湖經(jīng)陸路到九江的首選捷徑。
    設(shè)關(guān)建卡，使姑塘逐成鬧市。早在清雍正元年（１７２３年），九江榷關(guān)就在這里設(shè)立了水路和陸路兩個關(guān)卡，是繼九江之后征收稅銀最多的一個分關(guān)。據(jù)史料記載，九江榷關(guān)在清乾?。矗蹦辏ǎ保罚罚赌辏┘凑魇斩愩y６６．２１萬兩，清嘉慶２５年（１８２０年）征收稅銀５８．４７萬兩，清道光９年（１８２９年）征收稅銀６０余萬兩，均高于當(dāng)時的江海（上海）關(guān)。這其中姑塘關(guān)則占有可觀份量，是為“船物流通，收稅暢旺”的要地。也正因為有如此高額的稅銀，１９０１年辱國的《辛丑條約》簽訂后，帝國主義者早已翹首以待的姑塘分關(guān)，即被強行霸占，以致九江海關(guān)所收稅銀陡增，１９３１年增至１７９．７４萬兩，使我國經(jīng)濟蒙受巨大損失。
    舟楫競泊，給姑塘帶來的繁榮是顯而易見的。清雍正元年以來，往來泊岸于姑塘的商船絡(luò)繹不色，形成“來商納賈，舟楫連檣，交易繁盛”的鬧市。據(jù)航行在鄱陽湖上船只統(tǒng)計，江西和周邊區(qū)域的４０類３２６６種船只，常在姑塘泊港作業(yè)。進(jìn)入近代，據(jù)史料記載，在姑塘泊港作業(yè)和繳稅的除輪船外，木帆船常年泊港的在１９２０年達(dá)到３２０９５艘。不僅如此，每年還有數(shù)以千萬立方尺的木筏，需要在這里補充給養(yǎng)，僅１９３５年就達(dá)到過１６００萬立方尺的木筏在這里過境，也使姑塘熱鬧非凡。
    交通的便利，使裝載糧、茶、瓷、鹽等大宗商貨進(jìn)出的船只在姑塘過境，其運量也非?？捎^。清代由江西出運的漕糧，每年均在８萬擔(dān)以上，有些年還高達(dá)５０萬擔(dān)，商品糧則更多。清乾?。衬辏ǎ保罚常改辏冈轮链文辏丛?，僅８個月就有１２００萬擔(dān)糧食由鄱陽湖出運。茶葉輸出，清光緒２年（１８７６年）為２５．１萬擔(dān)，到１９１５年則增至３２．９８萬擔(dān)。瓷器出運，１９１５年至６．９３萬擔(dān)。江西全境及周邊地區(qū)所需淮鹽，光緒年間走鄱陽湖疏運的每年均在５４萬擔(dān)以上。
    姑塘之形成鬧市，當(dāng)然是與頻繁的商貿(mào)交易分不開的。為與物流、人流相適應(yīng)的各種商鋪和同業(yè)公會也就應(yīng)運而生了，并且有為數(shù)不少的米行、瓷行、茶行、貨棧、客棧、槽坊、茶坊、酒樓和會館等活躍在市面，熱鬧非凡。其中較有名的商號有：王恒昌、羅興隆、黃寶泰、黃利泰、王源豐、尹榮和、葉宏吉、王恒豐、楊興和、王和平、鐘源昌、大三元酒樓、李木木水果行等，呈現(xiàn)出“日對千桅桿，夜觀萬盞燈”的繁榮景象。當(dāng)然也形成了地方壟斷的船頭、魚頭、肉頭和轎頭等勢力，欺行霸市者亦活動于市肆。
    在歷史的進(jìn)程中，隨著運輸格局的變遷，特別是外國侵略軍的入侵，使得存在了二百余年的姑塘鬧市，遭受重創(chuàng)而在地圖上消失。進(jìn)入近代，首先是輪船和火車相繼投入營運，運輸方式和線路改變，木帆船逐漸被淘汰，姑塘不得不從鬧市走向蕭條，繼而是海關(guān)被撤離，又遭日軍嚴(yán)重破壞，不僅迫使大量商家逃亡，人口銳減，而且所有設(shè)施均遭摧毀，戰(zhàn)后都無力恢復(fù)。
    隨著改革開放的步步深入，開放開發(fā)環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈的腳步正向我們走來。我們相信，在此新的歷史時期，姑塘也必將走出低谷，重新成為環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈中一顆耀眼的明珠。（陳耀坤）

修河重鎮(zhèn)涂埠鎮(zhèn)

    涂埠鎮(zhèn)是永修縣城所在地，位于修河北岸，福銀高速公路、京九鐵路穿城而過，正在建設(shè)的昌九城際鐵路也穿過境內(nèi)，修河、潦河玉帶橫陳，溯修河而上直通旅游度勝地廬山西海，沿河而下可至吳城鎮(zhèn)及鄱陽湖國家級候鳥保護(hù)區(qū)。
    新中國成立前，涂埠鎮(zhèn)分為涂家埠和山下渡兩部分。涂家埠在明代已形成街市，清代康熙后，涂家埠車輛交錯，帆檣林立，修水、武寧、奉新、靖安、安義各縣獨輪車、木帆船常匯集于此，商務(wù)日趨繁榮。涂家埠舊街共9條，即上街頭、下街頭、正街、橫街、河街、橋南街、王家街、蔡家街、杜家街，街道均較狹窄，最寬不過4米，路面均鋪有麻石。橋南街初為修、潦兩水合流汊口，南北街口均為水運碼頭，裝卸便利，市面繁華，爾后經(jīng)濟逐漸發(fā)展，店鋪不斷增多，貿(mào)易和商業(yè)人口擴散到各街。
    民國時期，正街和橫街也發(fā)展為鬧市，較大的布匹、南雜、百貨、煙酒店及磨坊、醬園等店廠大多開設(shè)于此，惟糧食行和柴炭行還集中于河街和橋南街。山下渡興于民國5年南潯鐵路建成后，主街從渡口沿河?xùn)|伸，穿過鐵橋達(dá)涂家村。鐵路西側(cè)較繁華，有萬昌福、恒福等多家糧商、木商在此經(jīng)營，長年收購本縣及修、潦河上游縣區(qū)的稻谷和大米，再從修河運往長江沿岸城市銷售；木商則分為修水、武寧、奉新、靖安等縣和蘇、皖兩路，修、武、奉、靖等縣木商各自向本縣林農(nóng)收購木材在此銷售，蘇、皖木商則販運出省。這些商人獲利豐厚，生活奢侈，于是旅社和餐廳應(yīng)運而生，如大中、建國旅社，新新、飲膳軒酒樓，均為當(dāng)時第一流旅館餐廳，富商巨賈流連其間，人稱“花花世界”。鐵路東側(cè)為小商小販及手工業(yè)者擺攤設(shè)點區(qū)，藉以為謀生市場，與鐵路西形成鮮明對照。山下渡除主要街道外，鐵路西側(cè)有樹森和板廠兩小街，設(shè)有裕民銀行和天興米廠、濟民堂鹽棧等。
    民國二十八年，日本侵略軍侵入涂家埠，涂山兩街區(qū)焚毀殆盡，之后，涂家埠工商業(yè)在艱苦掙扎中發(fā)展。新中國成立后，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，涂家埠、山下渡經(jīng)過30多年的建設(shè)和改造，街道寬闊，居民稠密，層樓廣舍，鱗次櫛比，面貌發(fā)生了巨大的變化。
    近年來，涂埠鎮(zhèn)各行各業(yè)蒸蒸日上，2007年財政收入首次突破2000萬元大關(guān)，達(dá)到了2090.67萬元。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟形成了以蔬菜生產(chǎn)為主，糧、油、棉、生豬、禽、魚、蝦等綜合發(fā)展的格局，是江西重要的菜籃子基地。工業(yè)經(jīng)濟迅猛發(fā)展，形成了以大中企業(yè)為龍頭，骨干產(chǎn)品為依托，家電、服裝、化工、包裝、印刷、水晶、食品加工、物流等門類齊全的行業(yè)體系。城鎮(zhèn)建設(shè)如火如荼，湖東區(qū)五條路網(wǎng)全面連通，湖西區(qū)隨著白蓮公園改造、高速公路沿線環(huán)境及主要街道的綜合整治，城市品位進(jìn)一步提升，老城區(qū)的改造即將完成，人居環(huán)境有了明顯變化，吸收了眾多境內(nèi)外客商前來投資興業(yè)。（鄒玖勝）

西江鎖鑰南康鎮(zhèn)

    以水運為主的古代，鄱陽湖成為中華大地貫通南北的黃金水道，而星子縣城所處的位置位于鄱陽湖西北部的狹長地帶，在軍事和交通上極為重要，歷來有“南國咽喉，西江鎖鑰”之稱，是南來北往商船必須停靠的碼頭，也是兵家必爭之地。早在一千多年前，這里就設(shè)立了星子鎮(zhèn)；北宋太平興國三年（公元９７８年）升鎮(zhèn)為縣，四年后設(shè)南康軍，后改為南康府，轄星子、都昌、建昌，安義，設(shè)府歷史近千年，可見星子在舊時行政格局中特殊的位置。
    民國初期，作為水上交通要道和旅游勝地的星子古城，給世人留下的依然是一派商賈云集、人氣旺盛的繁華景象。那時國民政府把廬山作為夏都，在星子古城開辦各種軍政訓(xùn)練班，而外地來這里開辦商鋪、茶館、酒樓、客棧的商人絡(luò)繹不絕，商號有三百余家，其中以“混一天”茶館、“醉陶軒”酒樓和“聚賢居”客棧最為有名。在街中心，白天車水馬龍，行人川流不息。晚上，各商號店鋪汽燈亮如白晝，人流熙熙攘攘，摩肩接踵。而南門碼頭則是另一幅熱鬧的景象。港灣里南來北往的船舶林立，富商巨賈，文人墨客，達(dá)官顯貴，遠(yuǎn)道旅人，在這里棄舟登岸。從碼頭一直到城中心，便形成了一條街市。這條街的店鋪以賣當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的金星硯等文化用品為主，被稱為硯池街。與中心區(qū)域相連的是另一條有名的西寧街，街兩旁的建筑雕梁畫棟，別有風(fēng)韻，店鋪鱗次櫛比，錯落有致，多為裁縫鋪、鐵匠鋪、篾匠鋪、雜貨鋪、小吃鋪，透露出一種濃郁的市井氣氛。還有一條北門巷，是一條小街，這里有都昌、建昌、安義等地的會館，是三地官員來南康府辦差歇腳處。那些會館建筑頗有氣勢，從一個側(cè)面記錄了古南康府作為一個區(qū)域行政中心的地位。
    歷史的風(fēng)情畫一頁又一頁翻過，在公路、鐵路、航空越來越發(fā)達(dá)的今天，鄱陽湖畔的星子城，作為水上交通要道的重要性已逐漸淡化。在新世紀(jì)的今天，碧波萬頃的鄱陽湖被當(dāng)?shù)卣_發(fā)為旅游觀光的好去處，而一座現(xiàn)代化的銀星造船廠也在湖邊拔地而起，每年建造數(shù)艘萬噸油輪，飄洋過海，出口到歐州和東南亞等國，書寫著鄱陽湖畔新時代的壯麗畫卷。（左聯(lián)軍）

裝不完的吳城鎮(zhèn)

    吳城，一座因商而興的千年古鎮(zhèn)，一塊文化流光溢彩的旅游熱土，近二千年的歷史孕育了她以會館文化、廟會文化為代表的燦爛文化。
吳城古鎮(zhèn)
    地處江西五大水系交匯處的吳城，贛江、修河、饒河穿境而過，水陸十分暢通。自漢晉以來，吳城一直是中原南北官道（鄱湖——贛江——大庚嶺——北江）的水運碼頭。
    宋代以后，由于經(jīng)濟的發(fā)展，客貨運量迅猛增加，使其成為江西鹽業(yè)、紙、麻、糖、木材、海產(chǎn)進(jìn)出口貿(mào)易的主要商埠和交通紐帶。
    乾隆到咸豐百余年間，吳城進(jìn)入鼎盛期，口岸轉(zhuǎn)輸?shù)慕?jīng)濟功能已超過省府南昌，享有“裝不盡的吳城，卸不完的漢口”之贊譽，與景德鎮(zhèn)、樟樹鎮(zhèn)、鉛山縣的河口鎮(zhèn)并稱江西四大名鎮(zhèn)。發(fā)達(dá)的商運給吳城帶來了空前的繁榮。街區(qū)“一鎮(zhèn)六坊八碼頭九垅十八巷”的格局漸趨形成，全鎮(zhèn)有布匹、百貨、南雜、紙行、藥業(yè)、鹽業(yè)、木行、煙業(yè)、麻莊以及京果、文具、燈籠、銀樓、糧食、豆麥行、釀酒作坊等大小店鋪上千家。
    清晚期，吳城是江西木材外運的最大集散地，在茶、木、鹽、紙、麻五大行業(yè)中，木材轉(zhuǎn)運對吳城商業(yè)支撐的作用最大也是最長久。第二次鴉片戰(zhàn)爭后，九江辟為對外開放的商埠，外國資本很快涌入?yún)浅?，“美孚”、“亞?xì)亞”、“福豐”等諸家“洋油”公司先后在吳城開業(yè)，規(guī)模最大的福豐煤油公司還把分公司設(shè)在南昌。１９２５年，江西第三大火力發(fā)電廠（贛明電燈公司）在吳城落成，使吳城成為鄱陽湖畔最先亮起電燈的地方。每當(dāng)夜幕降臨，鎮(zhèn)上戲園人頭攢動，酒店觥籌交錯，賭聲通宵達(dá)旦，青樓嫣笑陣陣，使吳城成為喧鬧的不夜城。
會館文化
    隨著經(jīng)濟的繁榮，來自全國各地的水客和商人為了集會、寄寓、聯(lián)系業(yè)務(wù)、解決糾紛和儲存貨物的需要，紛紛在吳城興建同鄉(xiāng)會館。最盛時，全鎮(zhèn)會館達(dá)４８座之多，較著名的有全楚會館（湖南、湖北）、山西會館、廣東會館、浙寧會館、福建會館、都昌會館等。
    坐落于繁華地段豆豉街中部的徽州會館，每遇朱熹生日或午節(jié)之時，該會館均要張燈結(jié)彩。福建會館供有天后娘娘的神位，山西會館供有關(guān)羽神像，每逢這些神過生日，同鄉(xiāng)人聚集到會館中大祭和會宴數(shù)天，請外地戲班唱大戲（館內(nèi)建有戲臺），幾天幾夜燈火不熄，鼓樂喧天。
    １９３９年３月，日軍的一把大火燒了七晝夜，街區(qū)７０％房屋化為一片瓦礫，大多數(shù)會館也淪為廢墟，現(xiàn)僅存吉安會館、武寧會館二處。
廟會文化
    廟會是古老吳城一大特色，全鎮(zhèn)有廟、寺、庵、閣、宮４０余座。香火特別旺盛的有聶公廟、武顯廟、令公廟、萬壽宮、觀音閣、太子廟、張飛廟、雷祖壇、火神廟等。由于時代的變遷，這些顯赫一時的寺廟已不復(fù)存在，但其地名仍沿襲至今。據(jù)老人回憶，廟會每年進(jìn)行一次，三五天、十幾天不定。規(guī)模最大最熱鬧的首推聶公廟、武顯廟、令公廟三大廟會。時間從農(nóng)歷四月二十四日“拜菩薩”開始，至端午節(jié)“游過神”，送走“花船”才告結(jié)束。
    每年農(nóng)歷八月初一到中秋，附近星子、都昌、鄱湖、永修等縣的民眾都要來吳城朝香。
    吳城燦爛的文化，曾使世代吳城人引以自豪。如今，一個新興的旅游熱鎮(zhèn)又在興起，吳城作為“珍禽候鳥王國”被世人謂之“世界第八大奇觀”、“中國第二長城”，再度飲譽海內(nèi)外。美麗而神秘的珍禽候鳥令八方游客趨之若鶩，２００６年，在江西最美的鄉(xiāng)村游景點評選活動中，吳城入圍前十五強。以吳城為中心的鄱陽湖自然保護(hù)區(qū)正在建設(shè)成為以白鶴為主體的珍禽候鳥、水禽觀賞旅游圣地。（劉歡 王代芹）