本報南昌訊(記者楊建智)7月1日,隨著13個工程項目同時動工,作為南昌五大組團(tuán)之一的昌南組團(tuán),開始以南昌城區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)開建。這標(biāo)志著從現(xiàn)在開始,該組團(tuán)包含的蓮塘鎮(zhèn)、小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、向塘鎮(zhèn)、象湖新城等將成為南昌城區(qū)內(nèi)不可缺少的功能區(qū),成為與南昌城無縫對接的個性特區(qū)。
19個功能區(qū)與城區(qū)無縫對接
目前,在以南昌縣蓮塘鎮(zhèn)、小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、象湖新城為主體的昌南組團(tuán)中,雖然在地理上與南昌主城區(qū)連接成片,但還未真正融入南昌城區(qū),其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)明顯落后,與主城區(qū)呈現(xiàn)同城異體、結(jié)構(gòu)松散的格局。由于區(qū)域內(nèi)工強(qiáng)商弱,物流、商貿(mào)等服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后,影響了居民的生活質(zhì)量。
為拓寬南昌城區(qū)的發(fā)展空間,新規(guī)劃的昌南組團(tuán)由蓮塘老城、岱山片區(qū)、象湖新城、小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、向塘開發(fā)區(qū)等19個功能區(qū)組成,總用地面積294平方公里,其中近期(2015年)建設(shè)用地面積為85平方公里,規(guī)劃人口85萬,中期(2020年)建設(shè)用地面積為113平方公里,人口113萬。
為實現(xiàn)昌南組團(tuán)與南昌主城區(qū)間的無縫對接,已于7月1日啟動的13項工程中,澄湖東路、蓮富路東段等8項為公路建設(shè)項目,還有日均發(fā)送旅客達(dá)9000人的城東客運站和年門診人數(shù)18萬人次的南昌縣中醫(yī)院新建項目。南昌縣有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今后,昌南組團(tuán)還將新增東新港、向塘港建設(shè)項目,形成高速公路 國道 鐵路 港口“四位一體”的對外交通系統(tǒng),作為規(guī)劃區(qū)發(fā)展工業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)、貫通南昌主城區(qū)的交通支撐,實現(xiàn)與南昌主城區(qū)的無縫對接。
打造我省首個汽車城
作為昌南組團(tuán)的重要組成部分,小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擁有我省最有競爭力的汽車及零部件制造業(yè)基地,聚集了包括江鈴、福特等80余家企業(yè),目前整車年產(chǎn)能約20萬輛,初具產(chǎn)業(yè)規(guī)模。由于該產(chǎn)業(yè)基地在汽車研發(fā)、商貿(mào)物流等方面依然薄弱,為此,昌南組團(tuán)依照廣州汽車城、日本豐田汽車城的成功經(jīng)驗,將在組團(tuán)內(nèi)全力打造我省首個汽車城。
根據(jù)規(guī)劃,汽車城將做大做強(qiáng)江鈴品牌,帶動汽車城和主題產(chǎn)業(yè)園建設(shè),提升研發(fā)能力,提高新能源汽車和關(guān)鍵零部件自主制造能力,促進(jìn)汽車生產(chǎn)、汽車研發(fā)、汽車展貿(mào)、汽車旅游、汽車職教、汽車文化、汽車物流等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展,形成集汽車生產(chǎn)、研發(fā)、物流、展貿(mào)、文化、旅游、職教于一體的產(chǎn)業(yè)集群。其年產(chǎn)能近期將達(dá)30萬輛,中期達(dá)40至50萬輛,遠(yuǎn)期達(dá)80至100萬輛。
謀劃國內(nèi)貨運樞紐型物流基地
據(jù)介紹,目前昌南組團(tuán)物流業(yè)雖有較好的先天優(yōu)勢,但發(fā)展較為滯后,區(qū)域內(nèi)汽車及零部件、電機(jī)電器、食品飲料等工業(yè)品的物流,主要依靠企業(yè)自身,缺乏第三方物流。為此,南昌市已在向塘站、鐵路西環(huán)線、105國道和蓮溪河之間規(guī)劃、興建向塘鐵路物流基地。該基地首期占地面積約2.2平方公里,將于2015年建成。
向塘鐵路物流基地分為物流基地、交通樞紐、居住區(qū)、工業(yè)園、展貿(mào)區(qū)、商務(wù)區(qū),將依托鐵路、公路聯(lián)運優(yōu)勢,打造現(xiàn)代物流城,重點發(fā)展汽車、鋼鐵、機(jī)械品及醫(yī)藥等專業(yè)物流,促進(jìn)交通、居住、工業(yè)、展貿(mào)、商務(wù)等環(huán)節(jié)綜合發(fā)展,成為足以輻射鄱陽湖南部地區(qū)的國內(nèi)貨運樞紐型物流基地。
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