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          九江作為中國的文化名郡，其文化的孕育繁衍，是與這方熱土的“山”與“水”緊密相連的，尤其是與“水”緊密相連的。水，可以說是九江文化發(fā)育之母。

        由水而名。“九江”之名是由水而來的。最初，九江是作為地理上水系及其流域的指稱而戴入史冊的。我國最早的地理文獻《尚書·禹貢》中說，“九江孔殷”。意思是說九江是一個江道眾多而水域深廣的地方。按《禹貢》所劃分的九州，九江大致指荊州（今湖北一帶）與揚州（今江蘇一帶）之間的長江流域?！熬沤?在這里雖然只是一個泛指，但其特色卻是明顯的，那就是：江道多而水域深廣。

         至于九江水系及流域的確指，歷來眾說紛紜。有的說九江是長江之一段。東晉郭璞《山海經(jīng)注》等大都說長江流經(jīng)潯陽境內時，派分為九又合而東會。有的說九江是注入長江的九條（或更多的）支流。東漢人鄭玄在《尚書正義》中說，九江在廬江潯陽縣南，“從山溪所出”，各自別源皆東合于長江。有的說九江是注入彭蠡（今鄱陽湖）的湖漢水（今贛江）及其八大支流的合稱，因九水同注彭蠡以入大江故名九江。還有的說九江即洞庭湖，或注入洞庭湖的沅湘諸水。除“九江洞庭湖說”之外，其余說法，雖立說有異，但至少有二點是共通的。其一，九江是一個多水的地方；江湖交流，水道縱橫是其地形地貌突出特點。其二，所言九江，大抵都在長江·潯陽江—鄱陽湖流域，大約在今贛、鄂、皖交會之地，古今江湖交流，水道縱橫深廣。這兩點，與《禹貢》“九江孔殷”的記載和九江乃吳頭楚尾之說法，都是相符的。同時，我們還可在司馬遷《史記》中得到印證。他在《史記·河渠書》中曾明確記載說，“余南登廬山，觀禹疏九江”。太史公所言九江，當在廬山之麓無疑。按朱熹所說“大概而言”，避開九水源流之辨，以九江為長江·潯陽江—鄱陽湖水系與流域，甚至更廣大一些地域，于理于據(jù)都是比數(shù)充分的。

        九江作為行政轄區(qū)的名稱，則始于秦朝。秦置三十六郡，其中一郡名為“九江”（郡治今安徽壽春）。之所以取名“九江”，就是因為以水多為特點的九江水系和流域在其轄區(qū)內。不過，秦置九江郡范圍較廣，比現(xiàn)在九江指稱的地域要大得多。九江境內縣級行政的設置始于西漢初年，已包括現(xiàn)今九江市（地區(qū)）大部。西漢末王莽篡位之后，改柴?？h為九江亭，至此，九江之名在歷史上與后來九江所指稱的地域大致相符。后來歷代行政區(qū)域劃分中，這一地域的名字，多沿用“九江”。至北宋初年（982年），九江十縣置齊。此后，一個以長江·潯陽江—鄱陽湖水系為脈絡的行政設置格局開始形成，并一直大致延續(xù)至今。今天，九江市所轄基本上仍是延襲北宋以來所形成的格局。這個格局的形成，顯然與水系緊密相聯(lián)。

        由水而通。在未進入現(xiàn)代社會之前，水路是人類交通的主要途徑。在鐵路和海運開通之前，鄱陽湖是溝通中國南北交通的主要水道。九江由于水道眾多、水域深廣，更由于九江處在長江與鄱陽湖交匯處的獨特的地理位置，因而九江在古代中國具有得天獨厚的具有樞紐地位的交通優(yōu)勢。早在上古商周時代，南方人就通過鄱陽湖，由九江湖口入長江經(jīng)漢水水路進入中原。因地處“吳楚襟喉，江右要沖”，九江向為是運輸兵員和糧草的重要通道。進入晉代之后，中國社會經(jīng)濟重心從黃河流域向長江流域南移。九江由于在南北交通干線中具有重要的地位，所以很快發(fā)展成長江中下游聞名的重鎮(zhèn)和南北水交通干線上的重要港口。隋唐時期，為適應與海外通商需要，開通南北大運河和大庾嶺驛道。由運河而長江，經(jīng)九江，過鄱陽湖、贛江，達大庾嶺驛道，這條以水為主的運輸線為縱貫中國南北的一大通道。九江因當江湖交匯，故有“襟帶中流”、“舟車沖要”之稱。唐宋至明清，九江仍是茶葉、糧食、瓷器轉輸各地或外銷日本高麗的必經(jīng)之路之一。直到今天，九江在江西與海外溝通交流中，仍然發(fā)揮著不可替代的作用。這一切，同樣都與九江地處江湖要沖直接相聯(lián)，與九江水網(wǎng)縱橫水域深廣直接相關。

        由水而興。水不僅帶來古代九江交通的優(yōu)勢，水同時給九江先民的生息發(fā)展帶來許多優(yōu)越的條件，從而帶來九江物質文化的發(fā)展與繁榮。九江因具濱水之便，自古以來是長江中下游著名的“魚米之鄉(xiāng)”和造船場所，漁業(yè)、水產(chǎn)業(yè)和造船業(yè)一向繁榮。新石器晚期，九江原始先民就會“結網(wǎng)而漁”；九江向為魚苗基地，其魚苗行銷各地，“南至閩廣、北至淮泗，東至于?！?。漢代九江就以建造“尋陽樓船”著稱；明清時，九江制造大型海船工場的海天堤，當時被稱作“海船窩”。因水路交通便利發(fā)達，九江從魏晉時期起就是我國古代物資運輸和集散的重要通道與港口，物流業(yè)特別發(fā)達。九江始于南朝的歷代漕糧儲運，至明清成為全國“四大米市”之一。唐宋以來，隨著我國“榷茶”制度的實行，九江又成為江南茶葉傳統(tǒng)集散地，至明清成為全國“三大茶市”之一。宋代，景德鎮(zhèn)瓷業(yè)勃興，其水路外運主要為南北兩條路線。北線順昌江而下，入鄱陽湖，經(jīng)長江到九江集散，九江不僅是景德鎮(zhèn)瓷器的重要集散地，同時也是展示景瓷的一個重要窗口，故瓷業(yè)轉運與貿易十分繁榮。與此同時，在生產(chǎn)與貿易的長期發(fā)展中，九江的城市文化也得到不斷的發(fā)展，早在《隋書·地道記》中，九江就被稱為“南開六道，途通五嶺，北至長江，遠行岷漢，來商納賈”的“都會”。九江之所以有如此發(fā)展，主要原因也在水環(huán)境的優(yōu)勢

        由水而風雅。九江，北瀕長江而南屏匡廬。境內的廬山，在古代就有很高的知名度。吳宗慈在《廬山志·自序》中說，“國內名山多矣，其歷史悠遠，繁賾而延綿，至數(shù)千年不絕者，蓋莫廬山若。”這；這里他是把廬山與五岳相提并論的。是不是能與五岳相提并論的山，就只有廬山呢？其實，中華名山多的是，遠的不說，就說與廬山相去不過三百多公里的黃山，其奇險雄偉自不在廬山之下，為什么在古代、尤其是在唐代之前，其知名度遠不如廬山呢？或者說，除了本身雄奇俊秀而外，廬山憑籍什么在古代有如此高的知名度呢？近代大學問家章炳麟十分精當?shù)鼗卮疬^這個問題。他在為吳宗慈編撰的《廬山志》所作的“題辭”中說：“ 中國名山數(shù)十，自五岳及終南、青城、蒼點、峨眉，近有黃山、括蒼。其地域或僻左，或當孔道而航船不得至，獨廬山枕大江，蕃客俗士，即易窺其變遷乃如是，故地勢然也。”簡而言之，說到底，就是因為廬山“獨枕大江”，襟帶鄱湖，地處古代交通要道的緣故。地處交通要道的優(yōu)勢，使九江廬山文化的發(fā)育，較之那些地域“僻左”的地方、那些“航船不得至”的地方，要早得多，悠久得多，條件優(yōu)越得多，因而，其文化積沉與內蘊也豐厚得多。打個比方說，九江廬山就象一個姿質美麗的女子，當那些與她同樣美麗的姑娘，還深藏在山村野嶺不為人們所知的時候，她卻早就在南來北往遷客騷人面前頻頻展示著自己的風姿，并在遷客騷人才情風雅的薰染下，漸漸“文化”起來，優(yōu)雅起來，成長為一名詩書滿腹、文采飛揚而聲名遠播的大家閨秀，成為文化名山或文化名城.

        九江由水而名，由水而通，由水而興，由水而風雅，正是因為水環(huán)境的得天獨厚，導致了九江文化的源遠流長和豐厚積淀；同時，由于水的長期孕育，使九江文化帶有有明顯的水文化特點和天然的開放性。因此，我們可以說水環(huán)境是九江文化孕育與發(fā)展的基因。（羅龍炎）