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　　 曾扮客商考察飛機制造企業(yè)積累經(jīng)驗

　　今年51歲的郭樂禧是九江市星子縣一名個體戶。然而，小學(xué)未畢業(yè)的他竟造了一架直升機，飛機上2000個零件全是自己手工制作。郭樂禧透露，飛機取名為“秀峰一號”，編號為“XZ-007A”。只要航空發(fā)動機安裝到位，飛機有望下月首飛。21日，記者走近了郭樂禧和他的直升機。

 
郭樂禧造的飛機有模有樣

　　歷時10月耗費6萬制造飛機

　　21日，記者來到郭樂禧家時，他正用鐵錘敲打著鋼板，一架標(biāo)有“秀峰一號”、編號為“XZ-007A”的直升機停在客廳里。

　　郭樂禧自豪地講解開來，“該飛機旋翼直徑為8.5米，長度4.12米，寬2.03米，高2.85米，有效載荷296公斤。飛機是由我一個人歷時10個月制造的，共用了6萬多元。目前，飛機已全部制造完畢，唯一缺少的配件是航空發(fā)動機?！庇浾呖吹?，機上安裝了電子儀表、指南針、升降操作器等各種設(shè)備。

　　干過多種行當(dāng)成了機械維修能手

　　郭樂禧出生于1958年，在一個普通工人家庭長大。雖然喜歡讀書，但因家境貧寒，還沒讀完小學(xué)就輟學(xué)了。他對飛機非常癡迷，能用紙折成各種造型飛機，有時還用木頭雕成飛機模型。那時，他就夢想能擁有一架自己造出來的飛機。

　　1975年，17歲的郭樂禧到星子縣溫泉鎮(zhèn)（原溫泉鄉(xiāng)）一家農(nóng)機廠工作，做過車工、鉗工。不久，又干起了修理手表的行當(dāng)。后來輾轉(zhuǎn)到廈門幫人修理汽車。最后，他回到星子縣城改行賣摩托車和汽車。

　　研究汽車時再次萌發(fā)造飛機念頭

　　郭樂禧告訴記者，2007年，他在銷售汽車的時候突發(fā)奇想，汽車燒油不僅浪費資源，又污染環(huán)境。有沒有可能用一種新能源代替燃燒油，而汽車又能正常行駛。

　　通過10個月研制，他終于發(fā)明了車載風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，即在車頂上安裝風(fēng)力發(fā)電裝置和動力裝置。經(jīng)過比對，他發(fā)現(xiàn)汽車原理與飛機原理有許多相同處，于是，他又萌發(fā)了造飛機的念頭。

　　扮客商考察直升機制造企業(yè)

　　說干就干，他從朋友處借來大量有關(guān)航空方面的書籍，并購買了一些航空方面的權(quán)威著作。與此同時，郭樂禧還扮成客商，到一些直升機制造企業(yè)進行多次考察和實地觀摩，經(jīng)常與一些直升機權(quán)威專家進行交流。

　　郭樂禧說，從去年5月至今，他每天看書4小時，不停地畫飛機設(shè)計圖紙。對此，家人表示反對，旁人和親戚也不理解。為不讓別人打擾，郭樂禧干脆將自己的住處改裝成“飛機制造廠”，吃住都在里面。

　　飛機不久有望實現(xiàn)首飛

　　通過仔細研究和測算，郭樂禧終于畫出了30張飛機設(shè)計圖紙。經(jīng)過專家指點，他最終確定了其中一張飛機設(shè)計圖紙。專家告訴郭樂禧，造飛機最大的難點是飛機上零件必須全部精確，誤差越小越好。為此，他專門買了一臺高級電子秤，每制造一個零件他都要拿到電子秤稱一下，使制造出來的零件跟圖紙上零件尺寸、規(guī)格一模一樣。飛機發(fā)動機由水上摩托艇改裝，飛機的油箱是汽車油箱改裝而來的。郭樂禧說，飛機上共有2000個零件，每個零件他都精細加工。

　　郭樂禧說，星子縣縣委書記還曾上門參觀，并希望他申請省級科技支撐計劃項目。他現(xiàn)在準(zhǔn)備通過銀行貸款購買航空發(fā)動機，只要航空發(fā)動機安裝到位，飛機下月有望實現(xiàn)首飛。(陳尚平 王愛萍)