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　　本報九江訊 實習生孫曉麗、記者黃培紅報道：15日，大陸海協(xié)會與臺灣?；鶗?1月4日簽署的有關兩岸海運直航、空運直航、直接通郵的三項協(xié)議正式生效，九江港水運口岸成為首批兩岸開放海運直航的口岸。記者在采訪中了解到，面對新機遇以及新的挑戰(zhàn)，該口岸正在采取措施積極應對。

　　九江市港口管理局副局長王凌云介紹，目前，江西的貨物要運往臺灣，除了客機可少量攜帶外，主要靠水運運輸。以前水運從江西到臺灣必須經(jīng)過其他國家或香港等地區(qū)中轉，通航里程大幅度增加不說，辦理中轉、過泊卸載等手續(xù)至少得花上24小時。實現(xiàn)直航后，貨物可從九江港口上船直航到臺灣，運輸時間至少可以減少1天。除了節(jié)省時間，中轉所需的費用、卸載貨物可能發(fā)生的貨物損害風險等都將大大降低。今年1~9月份，江西省對臺貿(mào)易出口額為4.1億美元，比去年增長了140.6%。

　　據(jù)了解，江西出口多為勞動密集型產(chǎn)品，歐美國家對中國內(nèi)地的紡織品出口有限制措施，而中國臺灣則沒有，實行海運直航后，出口貿(mào)易或?qū)@益。江西出口紡織品等將可先出口臺灣，然后在臺灣進行深加工，貼上產(chǎn)地標簽，再從臺灣出口到歐美，這將間接加大江西紡織產(chǎn)品的出口額度。